PROCEDURES

NORMAL PROCEDURES - TASKSHARING

SAFETY EXTERIOR INSPECTION 

(INSPEKSI KESELAMATAN EKSTERIOR)

 

CM1 / CM2

  • Wheel chocks ……………………………………………… PERIKSA

  • Pintu Landing Gear (L/G doors) …………….. PERIKSA POSISINYA

  • Area APU ……………………………………………………. PERIKSA

PRELIMINARY COCKPIT PREPARATION 

(PERSIAPAN AWAL KOKPIT)

 

AIRCRAFT SETUP (PENGATURAN PESAWAT):

CM2

  • ENG 1, 2 Master Levers …………………………… OFF

  • ENG MODE selector ………………………………. NORM

  • Weather Radar ……………………………………….. OFF

  • Windshear / PWS switch ………………………… OFF

  • Landing Gear lever …………………………………. DOWN

  • Kedua selector Wiper ………………………………. OFF

BATTERIES / EXTERNAL POWER 

(BATERAI / DAYA EKSTERNAL):

CM2

  • BAT ……………………………………………………….. PERIKSA / AUTO

  • EXT PWR pushbutton ……………………………. ON

APU FIRE TEST / APU START 

(TES KEBAKARAN APU / START APU):

CM2

  • RMP ……………………………………………………….. PERIKSA ON / SET

  • APU Fire Test ………………………………………….. LAKUKAN

  • APU ……………………………………………………….. START

APU FIRE TEST / APU START

CM2

• Ketika APU berstatus AVAIL:

  • Panel AIR COND ……………………………………………. SET

  • EXT PWR pushbutton …………………………… SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

 

ADIRS

CM2

  • Seluruh selector IR MODE ………………………… NAV

 

COCKPIT LIGHTS (LAMPU KOKPIT)

CM1 / CM2

  • Cockpit Lights ………………………………………… SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

 

7. EFB INITIALIZATION (INISIALISASI EFB)

CM1 / CM2

  • Semua EFB ………………………………………………… START

  • Versi EFB / eQRH …………………………………….. PERIKSA

• Jika EFB SYNCHRO AVIONICS digunakan:

FMGS PRE-INITIALIZATION (PRA-INISIALISASI FMGS):

CM1

  • ENGINE & AIRCRAFT TYPE …………….. PERIKSA

  • DATABASE VALID ………………………….. PERIKSA

  • FLT NBR & FROM/TO ……………………….. MASUKKAN / PERIKSA

  • EFB SYNCHRO AVIONICS …………….. KLIK

  • Halaman EFB STATUS ……………………. MASUKKAN / PERIKSA

 

AIRCRAFT ACCEPTANCE (PENERIMAAN PESAWAT)

CM1

  • RCL pushbutton …………………………………. TEKAN 3 DETIK

  • CM1/CM2

  • Logbook dan item MEL / CDL ………… PERIKSA

AIRCRAFT ACCEPTANCE (PENERIMAAN PESAWAT)

CM1 / CM2

  • Ringkasan Konfigurasi Pesawat (Aircraft Configuration Summary) ….. PERIKSA

  • OEB (Operational Engineering Bulletin) …………………………………. PERIKSA

  • CM1

  • Aircraft Acceptance …………………………………………………… LAKUKAN

 

PRELIMINARY PERFORMANCE DETERMINATION

(PENENTUAN PERFORMA AWAL)**
CM1 / CM2

  • Data Bandar Udara (Airfield Data) ………………………. DAPATKAN

• Jika aplikasi LOADSHEET digunakan:

  • Preliminary Loading …………………… HITUNG / SALING PERIKSA

  • Item MEL / CDL …………………………… PERIKSA AKTIF

  • Nav Charts Clipboard …………………………………. SIAPKAN

  • Data Performa Takeoff Awal ………… HITUNG

  • Data Performa Takeoff Awal ………… SALING PERIKSA

 

BEFORE WALKAROUND (SEBELUM WALKAROUND)

PM

  • ECAM OXY PRESS / HYD QTY / ENG OIL QTY ….. PERIKSA

  • Flaps …………………………………………………….. PERIKSA POSISI

  • Speed Brake lever …………….. PERIKSA RETRACT & DISARMED

  • Accumulator Pressure …………………………………. PERIKSA

  • Parking Brake handle …………………………………. ON

  • Brake Pressure indicator ……………………………… PERIKSA

  • Emergency Equipment …………………………………. PERIKSA

  • Rain Repellent …………………………………………….. PERIKSA

  • Circuit Breaker Panels ………………………………… PERIKSA

  • Gear Pins …………………………. PERIKSA TERSEDIA / TERSIMPAN

  • Exterior Walkaround ………………………………….. LAKUKAN

COCKPIT PREPARATION (PERSIAPAN KOKPIT)

OVERHEAD PANEL

PF

Sebagai aturan umum, selama urutan scan:

  • Semua lampu putih (kecuali panel MAINTENANCE) …….. OFF

  • RCDR GND CTL pushbutton-switch ……………………. ON

  • CVR TEST pushbutton …………………………………. TEKAN

  • CAPT & PURS/CAPT switch …………………………. SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • Exterior Lights …………………………………………….. SET

  • Panel SIGNS ……………………………………………….. SET

  • PROBE / WINDOW HEAT pushbutton-switch …. AUTO

  • LDG ELEV …………………………………………………… AUTO

  • PACK FLOW ………………………………………………. SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • Panel ELEC ……………………………………………….. PERIKSA

  • BAT ……………………………………………………….. PERIKSA

  • ENG FIRE ……………………………………………… PERIKSA / TES

  • AUDIO SWITCHING …………………………………… NORM

  • Panel CARGO AIR COND ……………………….. SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • PA (3rd occupant) …………………………………. RECEPT

  • Panel MAINT ……………………………………………… PERIKSA

CENTER INSTRUMENT PANEL

PF

  • ISIS / STBY Instruments …………………………… PERIKSA

  • CLOCK …………………………………………………. PERIKSA / SET

  • A/SKID & N/W STRG switch …………………………. ON

PEDESTAL

PF

  • ACP (Audio Control Panel) …………………… PERIKSA ON / SET

  • Cockpit Door switch ………………………………… NORM

  • Switching Panel …………………………………………. NORM

  • Thrust Levers …………………………………………….. IDLE

PEDESTAL

PF

  • ENG MASTER LEVERS …………………………………. OFF

  • ENG MODE selector …………………………………. NORM

  • ACCU PRESS ………………………………………………. PERIKSA

  • Parking Brake handle ……………………………… SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • Brake Pressure ………………………………………….. PERIKSA

  • Gravity Gear Extension ……………………….. PERIKSA TERSIMPAN

  • ATC ……………………………………………………………… STBY

  • FMS ………………………………………………………… SIAPKAN (PREPARE)

  • PM

  • FMS Preparation ………………………………. SALING PERIKSA (CROSSCHECK)

  • EFB / MCDU Green Dot …………………….. BANDINGKAN (COMPARE)

GLARESHIELD

PF / PM

• Ketika kedua awak kokpit sudah duduk:

  • Barometric Reference …………………. SET / SALING PERIKSA (CROSSCHECK)

  • FD (Flight Director) ………………………. PERIKSA ON

  • LS / ILS ………………………………………… SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • Mode & Range ND ………………………. SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • Selector VOR / ADF ………………….. SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • FCU ……………………………………………….. SET

 

LATERAL CONSOLE & PANEL INSTRUMEN PF / PM

PF / PM

  • Oxygen Mask ……………………………………….. TES

  • Brightness PFD–ND ………………………… SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • Loudspeaker knob …………………………………. SET

  • PFD–ND ………………………………………………. PERIKSA

  • LDG ELEV (ECAM) ………………………. PERIKSA AUTO

  • IRS ALIGN ………………………………………….. PERIKSA

  • ECAM STATUS …………………………………….. PERIKSA

  • FOB (Fuel On Board) ………………………… PERIKSA

  • Departure Briefing …………………………… LAKUKAN

  • Cockpit Preparation Checklist …….. SELESAI (COMPLETE)

BEFORE PUSHBACK OR START

(SEBELUM PUSHBACK ATAU START)

BEFORE PUSHBACK / START CLEARANCE

(SEBELUM IZIN PUSHBACK / START)
PF / PM

  • Final Loadsheet ……………………………………….. PERIKSA

  • Fuel On Board …………………………………………. PERIKSA

• Jika kondisi takeoff berubah:

  • Final Takeoff Performance Data ………. HITUNG ULANG (RECOMPUTE)

  • Data T.O FMS ………………………………………….. REVISI

  • Final T.O Performance Data ………….. SALING PERIKSA (CROSSCHECK)

  • EFB / MCDU Green Dot ………………… BANDINGKAN (COMPARE)

  • Seating Position ………………………………………. SESUAIKAN

  • HUD ………………………………………….. DEPLOY / SESUAIKAN

  • FMS PERF TO page ………………………….. PILIH

  • FMS F-PLN page …………………………………. PILIH

  • PM

  • Air Conditioning Units ………. PERIKSA TERLEPAS (DISCONNECTED)

  • External Power …………………………………. PERIKSA AVAIL

  • External Power Disconnection ……… (REQUEST)

 

AT PUSHBACK / START CLEARANCE

(SAAT IZIN PUSHBACK / START)
PM

  • Izin Pushback / Start …………………………… DAPATKAN

  • PF

  • Beacon switch ………………………………………… ON

  • PM

  • ATC …………………………………………. SET UNTUK OPERASI

  • PF/PM

  • Windows / Doors …………………………. PERIKSA TERTUTUP

  • Slides ………………………………………………… PERIKSA ARMED

  • PF

  • Thrust Levers …………………………………………. IDLE

  • Accumulator Pressure ………………………….. PERIKSA

• Jika pushback tidak diperlukan:

  • Parking Brake handle …………………………… ON

  • PF/PM

  • Before Start Checklist ………………………. SELESAI (COMPLETE)

• Jika pushback diperlukan:

PF

  • N/W Steering Disconnect Memo ….. PERIKSA TAMPIL

  • PF/PM

  • Before Start Checklist ………………………. SELESAI (COMPLETE)

  • PF

  • Parking Brake handle …………………………… OFF

• Saat pushback selesai:

  • Parking Brake handle …………………………… ON

ENGINE START (START MESIN)

PF

  • Thrust Levers ……………………………………………… IDLE

  • ENG MODE selector ………………………………… IGN / START

  • Engine 2 Start ……………………………………….. UMUMKAN (ANNOUNCE)

  • ENG 2 Master Lever …………………………………. ON

  • Parameter Idle Mesin ……………………………… PERIKSA

  • Ulangi urutan start untuk Engine 1

AFTER START (SETELAH START)

AFTER START

PF

  • ENG MODE selector …………………………………. NORM

  • APU BLEED pushbutton-switch …………………… OFF

  • PM

  • Ground Spoilers ………………………………………… ARM

  • PF

  • Anti-Ice ……………………………………………… SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • PM

  • Rudder Trim ……………………………………….. PERIKSA NETRAL

  • Flaps ……………………………………………………….. SET

  • PF

• Jika APU tidak diperlukan:

  • APU MASTER SW pushbutton-switch ………… OFF

  • PM

  • Pitch Trim ……………………………………………….. SET

  • PF/PM

  • ECAM STATUS ……………………………………… PERIKSA

  • PF

  • N/W Steering Disconnect Memo …….. PERIKSA TIDAK TAMPIL

  • Clear to Disconnect ……………………………… UMUMKAN

  • PF/PM

  • After Start Checklist ………………………….. SELESAI (COMPLETE)

TAXI

TAXI

CM2

  • Izin Taxi ……………………………………………………. DAPATKAN

  • CM1

  • Exterior Lights …………………………………………….. SET

  • Parking Brake handle ………………………………….. OFF

  • Brakes ……………………………………………………….. PERIKSA

  • CM2

  • Brake Fan pushbutton ………………………….. SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • CM1/CM2

  • Flight Controls (F/CTL) ……………………………… PERIKSA

  • CM2

  • ATC Clearance ………………………………………… KONFIRMASI

  • FMS F-PLN / SPD …………………………………. PERIKSA

  • FCU ALT / HDG …………………………………………. SET

  • Kedua FD (Flight Director) ……………………. PERIKSA ON

  • CM1/CM2

  • PFD / ND ………………………………………………… PERIKSA

  • CM1/CM2

  • Departure Briefing …………………………………. KONFIRMASI

  • CM2

  • AUTO BRK MAX pushbutton …………….. ON

  • CM1/CM2

  • TERR ON ND …………………………………. SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • CM2

  • ATC Code / Mode ………….. KONFIRMASI / SET UNTUK TAKEOFF

  • ENG MODE selector ………………………… SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • Weather Radar ………………………………………… ON

  • Predictive Windshear System …………. AUTO

  • T.O CONFIG pushbutton …………………. TES

  • T.O Memo ………………………………… PERIKSA TIDAK ADA BIRU (NO BLUE)

  • CM1/CM2

  • Cabin Report ………………………………………… TERIMA

  • Taxi Checklist ………………………………………. SELESAI (COMPLETE)

DEPARTURE CHANGE 

(PERUBAHAN KEBERANGKATAN)

DEPARTURE CHANGE

CM1 / CM2

  • Final Takeoff Performance Data …….. HITUNG ULANG (RECOMPUTE)

  • Final Takeoff Data ……………………………… REVISI

  • CM1

  • Data Performa T.O Revisi FMS …. SALING PERIKSA (CROSSCHECK)

  • EFB / MCDU Green Dot ………………… BANDINGKAN (COMPARE)

  • CM2

  • Flaps lever ………………………………… SESUAI KONDISI (AS APPROPRIATE)

  • FMS F-PLN / SPD …………………………………. PERIKSA

  • CM1/CM2

  • Re-briefing ……………………………………………. SELESAI

  • Departure Change Checklist …….. SELESAI (COMPLETE)

BEFORE TAKEOFF (SEBELUM LEPAS LANDAS)

BEFORE TAKEOFF

CM1 / CM2

• Jika brake fan diset ON dan suhu seluruh rem < 150°C:

  • Brake Fan pushbutton ……………………………….. OFF

  • Izin Line-Up …………………………………………….. DAPATKAN

  • TCAS ………………………………………. TA ONLY atau TA/RA

  • CM1/CM2

  • Takeoff Runway …………………………………. KONFIRMASI

  • Approach Path ……………………. PASTIKAN BEBAS LALU LINTAS

  • CM1

  • Exterior Lights ………………………………………… SET

  • CM2

  • PACK 1 dan 2 ……………………………… SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

• Jika RNP AR departure:

CM2

  • GPS 1 + 2 (halaman GPS MONITOR) …… PERIKSA KEDUANYA DI NAV

  • GPS PRIMARY (halaman PROG) ………… PERIKSA TERSEDIA

  • CM1/CM2

  • Sliding Table …………………………………………….. SIMPAN (STOW)

  • Semua EFB – Transmitting Mode ….. SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • Semua EFB (tanpa mounting) ………….. SIMPAN (STOW)

  • Thrust Bump ………………………………… SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • CM2

  • Cabin Crew ………………………………………………. BERITAHU

  • CM1/CM2

  • Line-Up Checklist ……………………………….. SELESAI (COMPLETE)

TAKEOFF (LEPAS LANDAS)

TAKEOFF

PM

  • Izin Takeoff …………………………………………….. DAPATKAN

  • PF

  • Exterior Lights ……………………………………………. SET

  • Takeoff …………………………………………………….. UMUMKAN (ANNOUNCE)

  • Thrust …………………………………. 50% N1 (1.05 EPR)

  • Sidestick …………………………………………….. SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

  • Brakes ……………………………………………………….. LEPAS

  • Thrust Levers …………………………………. FLX atau TOGA

  • PM

  • Chrono ……………………………………………………… START

Captain menempatkan tangan pada thrust levers sampai V1

PF

  • Directional Control ………………………… GUNAKAN RUDDER

  • PM

  • PFD / ND ……………………………………………….. MONITOR

• Di bawah 80 kt:

  • Takeoff Thrust ………………………………………… PERIKSA

  • Thrust Set ………………………………………….. UMUMKAN

  • Indikasi PFD dan Engine ………………… MONITOR

• Pada 80 kt:

PF

  • Sidestick ………………………………………………… LEPAS

• Pada 100 kt:

PF/PM

  • 100 kt ………………………………………….. SALING PERIKSA

  • PM

  • One Hundred Knots ………………………. UMUMKAN

• Pada V1:

  • V1 ……………………………………….. MONITOR atau UMUMKAN

• Pada VR:

PF

  • Rotation ……………………………………………….. LAKUKAN

  • PM

  • Rotation ……………………………………………….. PERINTAHKAN

• Saat positive climb:

PM

  • Positive Climb …………………………………… UMUMKAN

  • PF

  • Landing Gear UP …………………………… PERINTAHKAN

  • PM

  • Landing Gear Lever ……………………….. PILIH UP

  • PF

  • Autopilot (AP) …………………………. SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

• Pada thrust reduction altitude:

PF

  • Thrust Levers ………………………………………… CL

  • PM

  • PACK 1 dan 2 (jika berlaku) ……………. ON

• Pada F speed:

PF

  • Flaps 1 ………………………………………….. PERINTAHKAN

  • PM

  • Flaps 1 ………………………………………………. PILIH

• Pada S speed:

PF

  • Flaps 0 ………………………………………….. PERINTAHKAN

  • PM

  • Flaps 0 ………………………………………………. PILIH

  • Ground Spoilers …………………………………. DISARM

  • Landing Gear …………………………………….. PERIKSA UP

  • Exterior Lights ………………………………………… SET

AFTER TAKEOFF (SETELAH TAKEOFF)

PM

• Jika APU digunakan untuk suplai AC saat takeoff:

  • APU BLEED pushbutton-switch ………….. OFF

  • APU MASTER SW pushbutton-switch …. OFF

  • ENG MODE selector ……………………. SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

• Jika takeoff dilakukan dengan TA ONLY:

  • TCAS …………………………………………………… TA / RA

  • Anti Ice ……………………………………… SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

CLIMB (MENANJAK)

PF

  • MCDU …………………………………………………….. PERF CLB

  • MCDU …………………………………………………….. F-PLN

• Pada transition altitude:

  • Barometric Reference ……… SET STD / SALING PERIKSA

  • Weather Radar …………… SESUAIKAN SESUAI KONDISI

  • Engine Anti-Ice pushbutton …… SESUAI KEBUTUHAN (AS RQRD)

• Pada 10.000 ft AAL:

  • LAND switch ………………………………………… RETRACT

  • Seat Belts switch ………………………… SESUAI KEBUTUHAN

  • PF/PM

  • EFIS Options ………………………………. SESUAI KEBUTUHAN

  • PM

  • ECAM Memo ……………………………………….. TINJAU

  • NAVAIDS ………………………………………………… CLEAR

  • SEC F-PLN …………………………………. SESUAI KEBUTUHAN

  • OPT FL / REC MAX FL ……………………….. PERIKSA

CRUISE (JELAJAH)

PF / PM

  • ECAM MEMO / SD PAGES ……………………….. TINJAU

  • FLIGHT PROGRESS …………………………………. PERIKSA

  • FUEL ……………………………………………………….. MONITOR

Jika GPS PRIMARY LOST:

  • NAVIGATION ACCURACY …………………… MONITOR

  • PF

  • RADAR ………………………………………. SETEL SESUAI KEBUTUHAN

DESCENT PREPARATION (PERSIAPAN TURUN)

PM

  • WEATHER & LANDING INFORMATION ………. DAPATKAN

  • PF/PM

  • NAV CHARTS CLIPBOARD ………………………. SIAPKAN

  • PM

  • STATUS page ……………………………………….. PERIKSA

  • PF/PM

  • LANDING CONDITIONS ………………………… KONFIRMASI

Jika kondisi pendaratan berubah:

  • LANDING PERF DATA …………………………… HITUNG

  • LANDING PERF DATA …………………………… CROSSCHECK

  • FMS …………………………………………………… SIAPKAN

  • FMS PREPARATION ……………………………… CROSSCHECK

  • PF

  • GPWS LDG FLAP 3 ………………………………. SESUAI KEBUTUHAN

  • LDG ELEV …………………………………………….. PERIKSA

  • AUTO BRK ……………………………………………. SESUAI KEBUTUHAN

  • PF/PM

  • ARRIVAL BRIEFING ……………………………….. LAKUKAN

  • RADAR ………………………………………. SETEL SESUAI KEBUTUHAN

  • PM

  • ANTI ICE pb-sw …………………………………….. SESUAI KEBUTUHAN

  • DESCENT CLEARANCE …………………………. DAPATKAN

  • PF

  • CLEARED ALTITUDE ON FCU ………………….. SET

DESCENT (TURUN)

PF

  • DESCENT ……………………………………………. MULAI

  • PF/PM

  • MCDU ………………………………….. PROG / PERF DESCENT

  • MCDU ………………………………………………… F-PLN

  • DESCENT …………………………………. MONITOR / SESUAIKAN

  • PF/PM

  • TERR ON ND ……………………………………… SESUAI KEBUTUHAN

Saat mendekati transition level dan saat diizinkan ke altitude:

  • BAROMETRIC REFERENCE …………. SET / CROSSCHECK

Pada 10 000 ft AAL:

PM

  • LAND sw ……………………………………………. ON

  • SEAT BELTS sw …………………………………. ON

  • PF/PM

  • EFIS option pb …………………………………… CSTR

  • LS pb ………………………………………………… SESUAI KEBUTUHAN

  • NAVAIDS …………………………………. SESUAI KEBUTUHAN / PERIKSA

  • ENG MODE selector …………………………… SESUAI KEBUTUHAN

Jika GPS PRIMARY LOST:

PF

  • NAVIGATION ACCURACY ……………………. MONITOR

  • PF/PM

  • APPROACH C/L …………………………………… SELESAIKAN

APPROACH (PENDEKATAN)

KONFIGURASI PESAWAT UNTUK APPROACH

INITIAL APPROACH

PF

  • F-PLN SEQUENCING …………………………… SESUAIKAN

± 15 NM dari touchdown:

PF/PM

  • APPROACH PHASE …………. PERIKSA / AKTIFKAN atau set green dot

  • PF

  • MANAGED SPEED ………………………………. PERIKSA

  • PF/PM

  • FLIGHT PATH …………………………………….. MONITOR

  • NAV ACCURACY …………………………………. MONITOR

  • PF

  • SPEED BRAKES lever …………………………… SESUAI KEBUTUHAN

  • RADAR ………………………………………. SETEL SESUAI KEBUTUHAN

INTERMEDIATE / FINAL APPROACH

Pada green dot:

PF/PM

  • FLAPS 1 ……………………………………….. ORDER / SELECT

  • TCAS …………………………………………. TA ONLY atau TA/RA

  • S SPEED ……………………………………….. PERIKSA atau SET (1)

Minimum 2 000 ft AGL:

  • FLAPS 2 ……………………………………….. ORDER / SELECT

  • F SPEED ……………………………………….. PERIKSA atau SET (1)

Saat FLAPS 2:

  • L/G DOWN ……………………………………. ORDER / SELECT

  • PM

  • AUTO BRAKE ………………………………….. KONFIRMASI

  • GND SPLRS ……………………………………… ARM

  • EXTERIOR LIGHTS ………………………………. SET

Saat L/G DOWN:

  • FLAPS 3 ……………………………………….. ORDER / SELECT

  • ECAM WHEEL PAGE ………………………….. PERIKSA

Saat FLAPS 3:

  • FLAPS FULL ……………………………………. ORDER / SELECT

  • SPEED TARGET ……………………………….. PERIKSA atau SET (1)

  • PM

  • A/THR …………………… PERIKSA MODE SPEED atau OFF

  • WING A.ICE (jika tidak diperlukan) …….. OFF

  • PF/PM

  • SLIDING TABLE ………………………………. SIMPAN

  • SEMUA EFB (tanpa mounting) …………….. SIMPAN

  • PM

  • LDG MEMO ……………………………………… PERIKSA – TIDAK ADA BIRU

  • PF/PM

  • CABIN REPORT ……………………………….. TERIMA

  • LANDING C/L ……………………………………. SELESAIKAN

  • PM

  • CABIN CREW …………………………………….. INFORMASIKAN

  • FLIGHT PARAMETERS ………………………… MONITOR

Catatan (1):
PF jika AP ON, PM jika AP OFF. PF dapat meminta PM melakukan tindakan sesuai kondisi.

APPROACH MENGGUNAKAN PANDUAN LOC / G/S

 

DESCENT PREPARATION (Persiapan Turun)

PF

  • APPROACH MINIMUM …………………………… TENTUKAN

  • PF/PM

  • ARRIVAL BRIEFING ……………………………….. LAKUKAN

INITIAL / INTERMEDIATE APPROACH

PF

  • APPR pb di FCU …………………………………. TEKAN

  • KEDUA AUTOPILOT (AP) …………………………. AKTIFKAN

  • LOC ……………………………………………….. PERIKSA ARMED

  • G/S ……………………………………………….. PERIKSA ARMED

  • LOC CAPTURE …………………………………. MONITOR

  • G/S CAPTURE …………………………………… MONITOR

  • PF/PM

  • GO-AROUND ALTITUDE …………………………. SET (1)

FINAL APPROACH

PM

  • FLIGHT PARAMETERS …………………………… MONITOR

Pada 350 ft:

  • LAND mode …………. PERIKSA ENGAGED / UMUMKAN

CAT I, CAT II, dan CAT III dengan DH

Pada minimum +100 ft:

PM

  • ONE HUNDRED ABOVE ………….. MONITOR atau UMUMKAN

Pada minimum:

PF

  • CONTINUE atau GO-AROUND …….. UMUMKAN

  • PM

  • MINIMUM ……………………….. MONITOR atau UMUMKAN

CAT III tanpa DH

PF

Pada 100 ft RA:

  • Jika tidak ada kegagalan terdeteksi:

    • CONTINUE …………………………………. UMUMKAN

Catatan (1):
PF bila AP ON, PM bila AP OFF. PF dapat meminta PM melakukan tindakan ini sesuai situasi.

APPROACH MENGGUNAKAN PANDUAN FINAL APP

 

DESCENT PREPARATION (Persiapan Turun)

PM

WEATHER AND LANDING INFO ………………… PEROLEH

PF/PM

  • F-PLN A Page ………………………………………….. PERIKSA

  • PROG Page ………………………………………….. LENGKAPI

  • PF

  • GO-AROUND STRATEGY ………………………… TINJAU

DESCENT (Turun)

PF

Pada 10 000 ft AAL:

  • NAV ACCURACY …………………………………… PERIKSA

Untuk RNAV (GNSS):

  • GPS PRIMARY ……………………………………… PERIKSA

INITIAL / INTERMEDIATE / FINAL APPROACH

  • POSITION ……………………………………………. MONITOR

  • APPR pb di FCU …………………………………. TEKAN

  • APP NAV …………………… PERIKSA ARMED atau ENGAGED

  • FINAL ……………………………………….. PERIKSA ARMED

Pada Final Descent Point (FDP):

  • FINAL APP …………………………… PERIKSA ENGAGED

  • PF/PM

  • GO-AROUND ALTITUDE …………………………. SET (1)

  • PM

  • FLIGHT PARAMETERS …………………………… MONITOR

CALL-OUT MINIMUM

Pada minimum +100 ft:

PM

  • ONE HUNDRED ABOVE ………….. MONITOR atau UMUMKAN

Pada minimum:

PF

  • CONTINUE atau GO-AROUND …….. UMUMKAN

  • PM

  • MINIMUM ……………………….. MONITOR atau UMUMKAN

Catatan (1):
PF bila AP ON, PM bila AP OFF. PF dapat meminta PM melakukan tindakan ini sesuai situasi.

APPROACH MENGGUNAKAN PANDUAN FPA (Flight Path Angle)

PF / PM

DESCENT PREPARATION (Persiapan Turun)

  • F-PLN A Page ………………………………………….. PERIKSA

  • PROG Page ………………………………………….. LENGKAPI

  • PF

  • GO-AROUND STRATEGY ………………………… TINJAU

DESCENT (Turun)

Pada 10 000 ft AAL:

  • NAV ACCURACY …………………………………… PERIKSA

Untuk RNAV (GNSS):

  • GPS PRIMARY ……………………………………… PERIKSA

INITIAL / INTERMEDIATE / FINAL APPROACH

  • LATERAL GUIDANCE MODE ………… SET UNTUK APPROACH

Untuk LOC ONLY, ILS G/S OUT, dan back course localizer:

  • LOC pb-sw ………………………………………….. TEKAN

  • LOC / LOC B/C ……………………………… PERIKSA ARMED

  • LATERAL PATH ………………………………….. INTERCEPT

  • TRK/FPA (Bird) …………………………………. PILIH

  • FPA UNTUK FINAL APPROACH ………………… SET

Pada 0,3 NM sebelum Final Descent Point (FDP):

  • FPA selector ………………………………………….. TARIK

  • FPA ………………………………………. PERIKSA ENGAGED

  • POSITION / FLIGHT PATH ………… MONITOR / SESUAIKAN

  • GO-AROUND ALTITUDE …………………………. SET (1)

  • FLIGHT PARAMETERS …………………………… MONITOR

CALL-OUT MINIMUM

Pada minimum +100 ft:

  • ONE HUNDRED ABOVE ………….. MONITOR atau UMUMKAN

Pada minimum:

  • CONTINUE atau GO-AROUND …….. UMUMKAN

  • MINIMUM ……………………….. MONITOR atau UMUMKAN

Catatan (1):
PF bila AP ON, PM bila AP OFF. PF dapat meminta PM melakukan tindakan ini sesuai situasi.

MANUAL LANDING (PENDARATAN MANUAL)

 

PF / PM

  • AP ……………………………………………………….. OFF

Sekitar 30 ft RA:

  • FLARE ………………………………………………… LAKUKAN

  • ATTITUDE ………………………………………….. MONITOR

  • THRUST LEVERS …………………………… IDLE

Saat Touchdown:

  • DEROTATION …………………………………. MULAI

  • ALL REVERSER LEVERS …….. REV MAX atau REV IDLE

  • GND SPLRS …………………………… PERIKSA / UMUMKAN

  • REVERSERS …………………………… PERIKSA / UMUMKAN

  • DIRECTIONAL CONTROL ………….. PASTIKAN TERKENDALI

Jika autobrake dipilih:

  • AUTO BRK …………………………………. MONITOR

Jika landing tanpa autobrake:

  • BRAKES ………………………………………. SESUAI KEBUTUHAN

  • DECELERATION ……………………. PERIKSA / UMUMKAN

Pada 70 kt:

  • SEVENTY KNOTS ………………………. UMUMKAN

  • All REVERSER LEVERS ……………….. IDLE

Pada kecepatan taxi:

  • All REVERSER LEVERS ……………….. STOW

Sebelum 20 kt:

  • AUTO BRK …………………………………. DISARM

GO-AROUND (DENGAN FD ON)

 

PF

Secara bersamaan lakukan tiga tindakan berikut:

  • THRUST LEVERS ……………………………………… TOGA

  • ROTATION ……………………………………………. LAKUKAN

  • GO AROUND…………………………………..UMUMKAN

  • PM

  • FLIGHT PARAMETERS ……………………….. MONITOR

  • FLAPS ………………………………………. TARIK SATU TINGKAT

  • PF

  • FMA ……………………………………… PERIKSA / UMUMKAN

  • POSITIVE CLIMB ……………………………… UMUMKAN

  • L/G UP ………………………………………………… ORDER

  • PM

  • L/G …………………………………………………….. UP

  • PF

  • NAV atau HDG …………………………………. SESUAI KEBUTUHAN

  • GO-AROUND ALTITUDE ……………………. PERIKSA

 

PF

Pada go-around thrust reduction altitude:

  • THRUST LEVERS ……………………………………… CL

Pada go-around acceleration altitude:

  • SPEED TARGET …………………………………. MONITOR

Pada F SPEED:

  • FLAPS 1 ……………………………………………… ORDER

  • FLAPS 1 ……………………………………………. SELECT

Pada S SPEED:

  • FLAPS 0 ……………………………………………… ORDER

  • FLAPS 0 ……………………………………………. SELECT

  • GND SPLRS ………………………………………… DISARM

  • L/G …………………………………………………. CHECK UP

  • EXTERIOR LIGHTS …………………………………. SET

AFTER LANDING

 

  • CM1

  • GND SPLRS ………………………………………………… DISARM

  • EXTERIOR LIGHTS ………………………………………… SET

  • CM2

  • RADAR ………………………………………………………. OFF

  • PREDICTIVE WINDSHEAR …………………. OFF

  • ENG MODE selector …………………………………… NORM

  • FLAPS ……………………………………………………….. RETRACT

  • TCAS ………………………………………………………… STBY

  • ATC ………………………………………………………….. SESUAI KEBUTUHAN

  • APU ………………………………………………………….. START

  • ANTI ICE …………………………………………………….. SESUAI KEBUTUHAN

  • BRAKE TEMPERATURE …………………………. MONITOR

  • BRK FAN pb  ………………………………………… SESUAI KEBUTUHAN

  • CM1/CM2

  • AFTER LANDING C/L …………………………… COMPLETE

ONE ENGINE TAXI AT ARRIVAL

CM1 / CM2

  • Tidak kurang dari 3 menit setelah operasi thrust tinggi:

    • COOLING TIME ELAPSED …………………………. ANNOUNCE

  • APU START pb-sw …………………………………. CHECK AVAIL

  • ENG 2 ANTI ICE pb-sw ………………………………. OFF

  • Saat taxi pada lintasan lurus:

    • CM1

    • ENG 2 SHUTDOWN …………………………………. ORDER

    • CM2

    • ENG 2 MASTER lever ……………………………… OFF

    • YELLOW ELEC PUMP pb-sw ………………….. ON

Catatan operasional (ringkas):

  • Cooling time ≥ 3 menit wajib untuk mencegah thermal stress pada engine.

  • Shutdown hanya saat taxi lurus untuk menghindari asimetri thrust & beban steering.

  • Yellow electric pump ON untuk memastikan suplai hidrolik (brakes/steering) tetap normal saat satu engine mati.

PARKING

CM1 / CM2

  • ACCU PRESS ………………………………………………… CHECK

  • CM2

  • ANTI ICE ……………………………………………………….. OFF

  • PARK BRK handle ………………………………………….. ON

  • CM2

  • APU BLEED pb-sw …………………………………………. ON

  • CM1

  • BRAKES PRESS indicator …………………………… CHECK

  • ALL ENG MASTER LEVERS ………………………… OFF

  • WING sw ……………………………………………………….. OFF

  • BEACON sw …………………………………………………… OFF

  • OTHER EXTERIOR LIGHTS ……………………. SESUAI KEBUTUHAN

  • CM2

  • FUEL PUMPS / CTR XFR VALVES …………….. OFF

  • CM1

  • SLIDES ………………………………………….. CHECK DISARMED

  • SEAT BELTS sw ……………………………………………. OFF

  • GROUND CONTACT ………………………………. ESTABLISH

  • PARK BRK handle ………………………………….. SESUAI KEBUTUHAN

  • CM2

  • BRAKE FAN pb  ………………………………….. SESUAI KEBUTUHAN

  • PARKING C/L ……………………………………… COMPLETE

  • HUD  ………………………………………………………… STOW

  • ATC ……………………………………………………………… STBY

  • IRS PERFORMANCE ……………………………….. CHECK

  • FUEL QUANTITY ……………………………………… CHECK

  • DUs ……………………………………………………………… DIM

  • LOGBOOK ………………………………………….. COMPLETE (CM1)

  • All EFB TRANSMITTING MODE …………… SESUAI KEBUTUHAN

  • Jika melakukan transit stop:

    • CLEAR / CLOSE FLIGHT …………………………. APPLY

SECURING THE AIRCRAFT

CM1 / CM2

  • PARK BRK handle ………………………………………….. ON

  • OXYGEN CREW SUPPLY pb-sw ………………… OFF

  • EXTERIOR LIGHTS ……………………………………….. OFF

  • THRUST LEVERS ……………………………………………. OFF

  • APU BLEED pb-sw …………………………………………. OFF

  • EXT PWR pb ………………………………………… SESUAI KEBUTUHAN

  • APU MASTER SW pb-sw ………………………….. OFF

  • EMER EXIT LT sw ………………………………………….. OFF

  • SIGNS sw ……………………………………………………….. OFF

  • BAT 1 pb-sw + BAT 2 pb-sw ……………………. OFF

  • SECURING THE AIRCRAFT C/L ………….. COMPLETE

  • EFB applications ………………………………………… CLOSE

  • All EFB ………………………………………………… SWITCH OFF

  • MAINT BUS sw ………………………………….. SESUAI KEBUTUHAN