LIMITATIONS
AIR BLEED/COND/PRESS/VENT
UMUM
Dengan penumpang di dalam pesawat, tidak direkomendasikan melebihi 20 menit tanpa suplai AC.
Ketiadaan suplai udara segar akan menurunkan kualitas udara kabin secara signifikan.
PENGGUNAAN APU BLEED DENGAN HP AIR START UNIT
Kru penerbangan tidak boleh menggunakan bleed air dari APU BLEED dan dari HP Air Start Unit secara bersamaan, untuk mencegah dampak buruk pada Bleed Air System.
VENTILASI AVIONIK
Selama operasi di darat dan tergantung Outside Air Temperature (OAT), kru harus membatasi waktu penggunaan catu daya listrik pesawat pada konfigurasi sistem ventilasi avionik normal sebagai berikut:
| OAT | Batas Waktu |
|---|---|
| ≤ 49 °C | Tidak ada batasan |
| 49 °C < OAT ≤ 55 °C | 2 jam |
| 55 °C < OAT ≤ 60 °C | 1 jam |
| 60 °C < OAT ≤ 64 °C | 0,5 jam |
TEKANAN KABIN
Tekanan diferensial positif maksimum: 9,0 PSI
Tekanan diferensial negatif maksimum: –1,0 PSI
Setting safety relief valve: 8,6 PSI
Catatan:
Toleransi tekanan diferensial maksimum (Δp) dan setting safety valve = ±7 hPa (0,1 PSI).
PENGGUNAAN PACKS DENGAN LP AIR CONDITIONING UNIT
Kru penerbangan tidak boleh menggunakan udara terkondisi dari packs dan dari LP Air Conditioning Unit secara bersamaan, untuk mencegah dampak buruk pada sistem Air Conditioning.